第九阶段：紧跟着超级老头儿，我们到了最后一个阶段练习，这段赛道长约2公里，高低落差较大，对车辆以及车手的身体素质又是一次考验。
从开始的一大段直路开始，超级老头儿便带着我们冲进了名为Anteniusbuche的下坡弯，在到达坡底时我们的车速已经逼近230km/h，而就是这样的车速下，我们便以开始冲上了Tiergarten弯前的大上坡，要知道那股迅速爬升的力量足以能让普通人抬不起头。伴随着DSC小黄灯的不断闪烁，通过一个简单的S弯，我们再次回到了北环的小看台。
结语：就是这样一条赛道，有人称它为地狱，有人称它为天堂，它推动着汽车机械性能的逐步前进，它吸引着世界各地的车迷前来朝圣，它更在赛车有圈中有着最为神圣的地位。在前往法兰克福的大巴上、在回国的飞机上、在上海车展的展馆中、甚至是行驶在拥堵的二环路上，都让我不能忘记晃在“纽北”的那两天。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
00:44
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